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东西问丨超侧卫 :航拍近五十国 ,如何“飞越世界尽头” ?******

  中新社北京1月10日电 题:航拍近五十国,如何“飞越世界尽头” ?

  ——专访环球旅行家 、航空/航拍摄影师超侧卫

  作者 徐雪莹

  从极光下 的布迪尔黑教堂 ,到地中海沿岸 的中世纪古堡,从“河流之王”亚马孙河 ,到“世界干级”阿塔卡玛沙漠……五年时间 ,他飞越近五十个国家和地区,记录下“世界尽头”的生命脉动。

  开启“上帝视角”,世界有何不同 ?纵贯赤道极地 ,航拍何以持续?中新社“东西问”近日专访环球旅行家、航空/航拍摄影师超侧卫,探解如何“飞越世界尽头”。

  现将访谈实录摘要如下 :

  中新社记者:您在五年时间里,航拍了近50个国家和地区,足迹遍布北美洲、南美洲、欧洲 、大洋洲、亚洲、非洲。为何选择无人机拍摄 ?

  超侧卫 :选择航拍,除了因为喜欢,还在于,航拍可以呈现不同于平面的视角 ,从地面上的二维取景上升到空中三维取景 。我这本书的名字“飞越世界尽头” ,就是指延伸至人所不能及的尽头 、攀升至人所不能及 的高度。

  无人机作为摄影师眼睛的延伸,诸多无法攀登或抵达 的山崖,也成为镜头 的落点,而且想选哪个角度都可以。我希望能吸引大家去探索世界,同时又不剧透太多,有朝一日大家可以实地去走走。

异星奇景般的冰岛黑沙滩。超侧卫 摄

  而且 ,很多人其实并不清楚自己生活的城市俯瞰是什么景象。航拍改变了传统意义上 的视角 ,能给大家提供新 的视角 ,看看自己家乡。

  我在格陵兰岛航拍到鲸鱼后,把视频导到手机里给丹麦船长看。俯拍后鲸鱼特别大 ,看得特别清楚 。船长很兴奋,他说捕了一辈子鲸鱼,从未像这样用“上帝的视角”看鲸鱼。

鲸鱼妈妈带着小鲸鱼游过 。超侧卫 摄

  在苏格兰北部时,我们曾入住一座私人城堡——都灵城堡(Turin Castle) 。傍晚我一边吃晚餐,一边遥控放飞无人机 。城堡女主人伊冯娜(Yvonne)看见无人机屏幕,问这是什么这么漂亮 ,我说这就是你 的城堡,女主人非常吃惊。那时夕阳正好刚刚出现 ,她让我把无人机悬停在古堡上空 ,自己和管家飞奔去各个房间把灯全部打开。直到现在,伊冯娜的都灵城堡官网上还放着我航拍 的那张照片 。

都灵城堡女主人把城堡所有灯光都开启。超侧卫 摄

  中新社记者 :以无人机视角俯视各地景象 、各座城市,带来哪些特别感受 ?

  超侧卫 :无人机提供了很宏观的视角去观察世界。在西藏时 ,我路过一座非常漂亮的雪山 。我把无人机升起来飞过去 ,看到 的景象令我非常震撼。山上的冰川跟冰岛相似 ,冰岛 的冰川沟壑纵横,是一条一条裂缝 ;这里则是一圈一圈 ,非常像地理书上的等高线 。在这些地球 的年轮里 ,人类显得多么渺小 ,它一圈可能就是几千年。

冰川之眼。超侧卫 摄

  借助无人机 ,还能窥见城市 的发展。从空中看欧洲一些地区 ,可以看到古城和新城的发展差异、古建筑和新建筑之间的风格差异 。例如,俯瞰葡萄牙第二大城市波尔图 ,能明显看到杜罗河将波尔图老城和加亚新城一分为二。

红顶房屋组成 的杜布罗夫尼克古城,被宝蓝色 的亚得里亚海环绕,可以直观感受到“亚得里亚海之珠”名字的由来 。超侧卫 摄

  中新社记者 :有的地方您会多次前往进行拍摄 ,其中有变化特别大 、使您印象格外深刻 的地点吗 ?

  超侧卫:就 是冰岛 。我前后去了三次冰岛 ,冰岛的冰川正以肉眼可见的速度逐步消失。20世纪以来 ,冰岛平均气温逐年升高 ,冰舌融化退却 ,就算在冬天也难以结成冰 。从航拍来看变化非常明显 。

浮冰跟随水流渐渐漂流入海 ,进入广袤的大西洋。超侧卫 摄

  也有风景因为自然原因而消失 。马耳他景点蓝窗 ,《权力的游戏》拍摄取景地之一,HBO拍电视剧时蓝窗还在,我去 的时候蓝窗已经坍塌 。2017年大风把它吹没了,很著名 的自然景点就没有了。

塞尔维亚德里纳河上 ,“世界上最孤独 的房子”。超侧卫 摄

  未来 ,我想尽可能去拍一些国内外对比 的风景 。很多国外风景都能在中国找到极其相似之处 ,且中国不输外国。之前我在智利拍的七色山,有网友跟我说像张掖 。新西兰“牛奶湖”普卡基湖,西藏 的羊卓雍措(藏语意为“碧玉湖”)比它更像牛奶,且有一种独特 的天域之美 。

羊卓雍措上的一座小岛从空中看像是“地球之心”。超侧卫 摄

  我之前想拍沙漠 ,但阿联酋 、撒哈拉 、摩洛哥都不能用无人机,后来,反而 是在新疆吐鲁番鄯善老城南端拍到了 。库木塔格沙漠,号称 是世界上最靠近城市的沙漠,从鄯善县开车5分钟就能抵达。

库木塔格沙漠以风沙地貌类型齐全和沙丘 的轮廓清晰、层次分明为风景特征 。超侧卫 摄

  中新社记者:您在《飞越世界尽头》书中谈及,最艰难的一次航拍 是在格陵兰岛拍摄鲸鱼。不同地理气候环境下 ,航拍会遇到哪些困难和挑战?

  超侧卫 :拍自然界的东西 ,难点在于无法预期 。特别是拍摄动物 ,除了跨越千山万水 ,到达其活动区域以外,还要不惊扰它的正常活动,才能拍到自然状态下生命最原始的样子 。整个自然条件 ,包括动物 的习性条件 ,摄影师在无法预测的情况下 ,只能靠蹲守,这个 是最辛苦、最具挑战性的 。其他的只要你能抵达场地,适应环境 ,问题都不是太大。

布迪尔黑教堂下欣赏极光 是最幸运 的事,追逐极光不仅要天时还要地利 ,一个完美的前景是拍出极光作品的基础。超侧卫 摄

  我们去格陵兰岛拍鲸鱼时,带了3台无人机 ,9块电池,才拍到一些难得 的画面。鲸鱼每次浮出海面呼吸间隔约20分钟 ,无人机 的电量也就20分钟左右 。看到鲸鱼呼气,再去升无人机根本来不及,所以只能先把无人机升起来 ,凭借鲸鱼呼气喷出 的水柱 ,判断出大概位置后 ,马上操控无人机去追。一块电池最多只能拍到一次,完全靠赌运气 。

鲸鱼出水呼吸后潜入海底高高翘起尾鳍。超侧卫 摄

  提前选点和即兴拍摄,可能是4:6 的比例,但偶然成分更多 。若提前跟导游知会一声 ,导游会提醒适合无人机拍摄 的景点 ,帮忙协调放无人机的场地。但大部分情况是 ,你并不知道会拍到什么样 的画面 。此外,考虑到电池电量有限,需要提前规划,作出取舍 。

圣约翰教堂是芬兰最大的石砌教堂。超侧卫 摄

  玩无人机 的都说,没“炸过机” 的就不算好摄影师。我“炸了”五六台无人机,撞山也遇到过。

  中新社记者:身为航空专业毕业生 ,您为何从航空工程师转行做航空媒体?

  超侧卫 :我做机务时,比较喜欢用相机拍飞机 。后来,机缘巧合下,去新浪做了中国第一个航空频道 。做了几年后 ,我发现航空领域专业鸿沟非常明显。外行人可能对航空业有一些不理解甚至误读 ,而航空行业人士,有时太深入专业 ,反而难以用简洁 的方式把一些概念向大众说清楚。

  我从事航空媒体,包括现在做自媒体,以文字、图片、视频等形式呈现航空领域内容,主要 是想基于我对航空业的了解,把这些看似高深 的东西 ,通过简单的语言普及清楚 ,让大众了解 、理解这些知识 ,甚至将来可能让自己的孩子从事航空行业。

在世界最大 的客机空中客车A380 的驾驶舱上俯瞰广州夜景 ,远处的广州塔清晰可见 。超侧卫 摄

  中新社记者:您曾一人操控5台设备 ,记录下6架国产C919大飞机“大象漫步”等精彩时刻 。航空/航天摄影特别是空对空摄影 ,和其他摄影类型有何不同?

  超侧卫 :航空/航天摄影跟普通摄影最大的区别 ,在于有很多要素制约你靠近被拍 的物体,甚至于你不能在公开、特殊 的地方进行拍摄 。航空/航天摄影 ,最重要的其实 是资源。能把相机放在哪个位置拍 ,需要花费80%的精力 。著名战地摄影记者罗伯特·卡帕说过,“如果你的照片拍得不够好,那 是因为你靠得不够近 。”

  空对空摄影,是一个非常独特 的航空摄影题材。要拍在天上飞的飞机,需要距离很近,这时你需要租一架飞机,把舱门打开 ,然后让被拍 的飞机靠近 。这个需要协调更多资源 。

  航空/航天摄影师必须得到官方许可 ,这需要很强很深 的积累 ,大家都知道你 的经验和技术都到位。我们有专业 的设备,可以远程遥控相机 ,在保证安全的情况下实行拍摄 ,这样 ,官方允许我们把相机放在离火箭五百米或一公里的地方 ,近距离拍火箭。

  去年拍摄C919“大象漫步”时 ,我操纵5台无人机去拍飞机 ,本来在很多机场 是不允许 的 。机场就 是禁飞区 ,这是最先决的条件 。同时 ,你 的无人机不能靠近跑道 ,飞机滑过来之后 ,万一无人机掉下来就会影响飞行 。

C919飞机“大象漫步”。超侧卫 摄

  6架飞机滑过来时 ,我只有1分钟 的窗口期,错过这1分钟永远不会有这个机会。这时对自己的技术 、手的灵敏度 、脑子里提前构思好的画面都要有非常精细的了解 ,一旦上去就能搞定。7倍光学变焦等同于162毫米 的长焦镜头横越6架漫步的C919 ,就是我一直最想要 的画面 ,全程手动控制且仅有一次机会 ,终于不辱使命。(完)

  受访者简介 :

  超侧卫(本名陈诚),资深媒体人、环球旅行家、航空/航拍摄影师 、《罗博报告》航空专家、中国民航大学校外辅导教师、独立航空撰稿人、航空业意见领袖,微博2020十大影响力航空大V 。足迹遍布北美洲、南美洲 、欧洲 、大洋洲 、亚洲、非洲,最北深入北极圈 、格陵兰、冰岛 ,拍摄大量图片及视频影像,著有摄影专辑《航空盛宴》 ,操纵无人机航拍飞行总里程超2000千米 。

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    多名广东省人大代表吁抓住恢复通关机遇 加快建设世界级大湾区******

      中新网广州1月14日电 (记者 程景伟)广东省十四届人大一次会议正在广州召开,多名广东省人大代表建议 ,加强粤港澳大湾区金融互联互通、科创合作、交通建设等 ,推进规则标准“软联通”、基础设施“硬联通”,加快建设世界级湾区、发展最好 的湾区。

      2023年广东省政府工作报告提出 ,纵深推进粤港澳大湾区 、深圳先行示范区建设 ,高水平建设横琴 、前海、南沙三大平台。

      “随着港澳与内地恢复通关 ,预计粤港澳地区 的旅游、留学 、商贸等活动需求将迎来爆发式增长 。”广东省人大代表、深圳市新国都股份有限公司董事长兼总经理刘祥称 。

      刘祥建议 ,应抓住港澳与内地恢复通关的机遇,加快完善粤港澳大湾区数字人民币跨境支付环境 的搭建 ,包括港澳两地受理侧支付终端 的更新 、数字人民币系统与香港“转数快”等本地支付系统 的对接 、对公钱包 的开立等。

      《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来 ,粤港澳三地科技产业合作愈发密切 ,以广深港、广珠澳科技创新走廊为主轴 的“两廊三极多节点”创新格局建设加速进行。但同时,大湾区各城市在政策协同、创新要素流通等方面协调难度较大 。

      对此 ,广东省人大代表、深圳市政协副主席吴以环建议 ,成立“粤港澳大湾区政产学研用资联盟” ,通过定期召开联盟会议 ,共同推进并解决大湾区科技创新合作中面临 的关键问题 ,强化区域合作中科技创新合作的战略地位 。

      吴以环还提出 ,制定并实施“粤港澳大湾区未来产业创新网络计划”,以政府为主导 、企业为主体,与高校及科研院所联盟 ,与产业基金合作 ,建立新型产学研协同创新机制。

      当前,粤港澳大湾区城际铁路建设取得一系列进展,居民出行选择更加丰富,便捷性、舒适性大幅提升,“轨道上 的大湾区”正在加速成型。

      目前 ,广州地铁运营总里程达621公里 。广东省人大代表、广州地铁集团有限公司总经理刘智成称,该集团将统筹20条565公里地铁、城际线路和24个铁路综合枢纽项目建设,加快构建世界级轨道交通网络。

      “今年,我们要着力实现城际与地铁‘互联、互通、互维、互运’和公交化运营 ,推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈。”刘智成说 。

      “推进粤港澳大湾区多层次轨道交通融合发展 ,引领大湾区空间布局优化,促进人员与生产要素有序高效流动。”广东省人大代表、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司党委副书记、专业总工程师吕国林建议,尽快启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中期评估与修编工作 ,健全大湾区多层次轨道交通融合标准规范体系。

      吕国林还建议 ,统筹规划大湾区低空航路航线网络 ,研究探索广州 、深圳、香港 、澳门等重点城市之间的常态化货运无人机航线划设和运行管理模式 。(完)

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